在艰苦的抗战年代，正当祖国处于最危急关头，有众多的海外赤子自愿抛弃侨居地安稳舒适的生活，毅然回国参战。原籍泉州的泰国南侨机工蔡汉良，便是其中的一员。这位1939年响应陈嘉庚先生号召回国参战的南侨机工幸存者的经历，是南侨机工的一个缩影，为华侨抗战史提供一个真实的历史见证。

　　回国参战

　　蔡汉良，原籍福建南安。1928年10岁时到泰国谋生。“七·七事变”爆发后，南洋广大侨胞虽然安居海外，心中却时刻惦念着祖国和家乡。蔡汉良在泰国也经常上街卖花筹赈，并将月薪捐出10%，直至回国参战为止。

　　1939年，熟练掌握驾驶和机修技术的蔡汉良报名参加南侨机工，奋战在著名的滇缅公路上。

　　1942年5月，滇缅公路在发挥了三年多“抗战输血管”的巨大作用之后，终于被日寇切断了。一部分华侨机工，被盟军总部昆明分部选调去进行特种训练，潜往东南亚日军占区做侦察工作，蔡汉良便是其中的一个。

　　出国侦察

　　蔡汉良原先侨居泰国，熟悉当地情况，经选调进行一番严格训练之后，于1944年5月被盟军总部派往泰国，任务是侦察日寇在泰的拉温军事基地。

　　蔡汉良化名为蔡坤。当蔡汉良辗转来到离侦察目标———拉温基地还有93英里处的春蓬时，这里开车出入的全是日本人，每五公里便设一个检查站，难以进入。他只得暂时到附近一个堂兄那里再想办法。

　　在堂兄家中待了一个月，一个难得的机会终于来了。原来，有个曾在蔡汉良叔父厂里做工的泰国侨生郑阿隆，时下正给日本人当杂货采购员，蔡通过他介绍进拉温当杂役。蔡汉良与郑阿隆一起乘日本人的军车进入了拉温，并在一家日本人开的菜馆找到一份杂役工作。在这家菜馆工作，消息灵通，可以趁机了解基地的有关情报。原来这个军事基地是设在一片原始森林里的，武器弹药一堆堆垒成三四层楼高，并用篷布遮好，日军驻在地道里。几千名被抓来的华工及土著在修筑工事。蔡汉良还混进禁区与民工聊天，边走边用脚步丈量并故意对一个民工说：“我们在这里做工，又是军事基地，飞机一来，那可无处跑了。”可是那人却说：“你可能初来不知，没啥可怕，这里及对面山上都有高射炮，飞机一来，高射炮就会响起来。”交谈当中，问者有心，答者无意，便探听了不少情况。

　　经过几次侦察，他利用日文旧报纸绘制成秘密图纸，然后躲过追踪，安全逃离。

　　在回国途中，蔡汉良又经历了种种风险，终于在1945年5月抵达昆明。

　　蔡汉良将出国侦察所得向盟军总部作了详细汇报。经过核实之后，盟军总部从昆明和印度调了大批轰炸机，将拉温基地的军火仓库、火车站、电台、高炮阵地、停港战舰全部摧毁，大火燃烧达六七天之久。

　　出国侦察任务完成之后，总部又派他去印度当空降兵，但因病未能去成，便留在战时运输局开车，直至抗战胜利。

　　胜利复员

　　战后，蔡汉良复员回到原籍，在泉州“泉安汽车公司”当驾驶员，并参加了地下党领导的工会活动，刚解放即被派为新工会骨干，参加接管工会工作。接着，他即奉派随军加入支前运输，由南安向同安、厦门推进，并参加大、小嶝岛及金门战役，到停攻金门才调回泉州，编入“泉州支前运输大队”。其后，1953年还参加东山岛战役，1955年转入福建省汽车运输公司工作，直至1979年退休。

　　新中国成立后，留居在祖国各地的南侨机工得到人民政府的关怀与照顾，安居乐业，继续为祖国贡献力量。蔡汉良以国家主人翁的姿态努力工作。技术精益求精，坚持节约用油，做好“四勤”保养，保障安全行车，超额完成任务，在运输生产上创造了好成绩，多次被评为“先进工作者”、“生产能手”，至今仍保存很多奖状。（林少川）

　　来源：泉州晚报海外版