英国《金融时报》：西方也要为“中国制造”负责

　　英国《金融时报》9月6日发表文章，题目是“西方也要为‘中国制造’负责”，文章摘要如下：

　　好家伙，这次美国总统大选真的开始升温了。

　　就在那天，我听到一位主要候选人向美国新的经济大对头发出了这个严重警告。他说道，那个国家的公民“要准备好，坐在上海的码头上，呆在你们的小车里，盯着你们自己的小电视，吃着你们的桔子，因为我们受够了”。

　　好的好的，我承认就是。这句话并不新鲜。事实上，类似言论曾发表于上世纪80年代的另一次总统大选，出自约翰·康纳利之口。康纳利当时所说的那个港口是横滨，他提到的那些小车是大产(注：Datsun，日本日产汽车公司早期在海外市场的汽车品牌)和丰田。

　　但我想说的是，当今人们的情绪似乎令人不安地与此相似。近期一系列和中国产品相关的丑闻和产品召回引发了美国新一波的批外风潮，只不过这一次挨批的是中国人，而不是日本人。

　　好，那就让我们都来指责中国人，指责那些有问题的宠物口粮、有害玩具、有毒牙膏和浸透着化学品的衣物。只不过，这将是对目前状况成因的误解。

　　美国亚利桑那州凤凰城雷鸟国际管理学院的玛丽·蒂加登教授已研究中国企业长达30载。在她看来，不管是粗枝大叶还是投机取巧，目前发现的这些问题，责任在于更接近供应链顶端的管理层的失职。她表示：“目前的情况是，原料输入和成品输出通常都不受检查。这是一个经营者显示出低下经营水平的问题。”

　　当然，低成本的生产基地是好事，但价格套利需要小心运作。蒂加登表示：“沃尔玛挤压玩具商美泰，美泰挤压自己的供货商，那个供货商再挤压自己的供货商，最后到链条的末端，是一家位于偏僻农村的遥远企业，使用的是另一种生产方法。他们将铅混入漆料，不是因为他们恶毒，而是因为那是一种可行的方式。中国如此之庞大，工业化进程如此之迅速，要想控制多个地方非常困难。”

　　美泰现在承认，它信任的一些中国合作伙伴面临本土成本的快速上升，使用了不在公司许可名单上的廉价漆料供货商。正是这种情形让其他商业观察人士采纳了比蒂加登教授更极端的观点。

　　但此种态度(及说辞)为没有尽职的西方经理人提供了一个借口。这件事既事关他们，也事关我们。商业领袖常常会挑起员工对巨大的对头或威胁的“恐惧”感，以集中他们的思想，激励他们更努力地工作。政客也曾使用这种伎俩，先是在冷战中，现在是“反恐战争”。

　　年长的读者会记得，在前苏联成功发射了世界上第一颗人造地球卫星后，西方许多人开始认为，他们注定会在经济和军事上被所向无敌的苏联人超越。随后是恶魔般的日本人，他们拥有了不起的复印机、照相机和汽车。现在变成了中国。但要改编一下那个熟悉的口号：这是个管理问题，笨蛋。我们的管理层急需更好地掌控供应链。

　　同样需要发展的，是加深对在全球化时代做生意的现实情况的了解。这意味着与低成本国家建立有效的合伙关系，不要把每个新入者都视为原始的、令人毛骨悚然的威胁。